– ¿Cómo se siente después de casi un año de haber asumido la presidencia del Consejo?

Asumir la presidencia del Consejo ha sido un desafío considerable, a pesar de haber sido director de comercio exterior para Índex Juárez durante cuatro años y haber servido como consejero local y nacional durante el mismo período. Hoy dirigir a Index Juárez ha sido un reto muy interesante.
La presidencia presenta un conjunto de desafíos completamente diferentes, ya que no solo debemos abordar problemas de comercio exterior, sino también una variedad de situaciones que impactan a la industria.
Nuestro objetivo es desarrollar soluciones que mejoren la industria y proporcionen una ventaja competitiva a nivel local, estatal, nacional e internacional.

-¿Se siente cansado?

Últimamente, hemos enfrentado muchos desafíos. A veces, me encuentro extremadamente activo, mientras que, en otros momentos, me siento más tranquilo. Especialmente durante esta temporada de frío y vacaciones, me siento un poco más relajado.
Hoy, me siento más tranquilo y satisfecho. Creo que muchos de los desafíos que hemos enfrentado y planteado, como nuestra colaboración con la Universidad Index Juárez y la UTCJ, están comenzando a dar frutos. Esto me da cierta tranquilidad al ver que nuestros planes, ideas y proyectos se están convirtiendo en realidad.

-¿Cómo va a cerrar el año Index?

Hemos concluido eventos muy importantes, como el foro de comercio exterior de la semana pasada. Tenemos otros eventos programados, incluyendo una asamblea general ordinaria y la posada navideña de Index.
Como asociación, hemos trabajado arduamente para asegurar que todas las empresas se sientan respaldadas al cierre de este año, ya que Index sigue trabajando día a día para brindarles apoyo en cualquier ámbito que necesiten.

-¿Podría recordarme cuáles son los proyectos estratégicos de su plan de trabajo?

Nuestro primer objetivo fue impulsar el desarrollo de infraestructura para las inversiones existentes en la ciudad, así como las nuevas inversiones provenientes de todo el mundo. Hemos interactuado mucho con la Comisión Federal de Electricidad (CFE), con la Junta Municipal de Agua y Saneamiento (JMAS), el municipio y el estado para buscar inversiones en infraestructura, y claro seguir velando por los derechos de nuestros afiliados.

-¿Cómo cierran el año en materia de empleo? ¿cuántas plazas generó la industria?

Desafortunadamente, nos mantenemos casi al mismo nivel que en diciembre del año pasado. En la segunda mitad del año, se generaron alrededor de 4 mil empleos nuevos en comparación con diciembre del año pasado.
Sin embargo, los acontecimientos internacionales nos han impactado. La economía de Ciudad Juárez, a través de la industria maquiladora, no es una economía local, sino una economía internacional y global.
Cualquier situación económica en Estados Unidos, Canadá, Alemania o en cualquier otro país del cual tenemos grandes capitales de inversión aquí en México, como Taiwán, también nos impacta.

– ¿Cuántos nuevos programas INMEX se inscribieron en la Secretaría de Economía durante el año?

En Juárez, solo hemos visto un incremento de un par de ellos. Esto se debe a que la situación en Juárez es un poco diferente a la del resto del país. En otras ciudades o estados, podrían estar llegando nuevos corporativos, lo que daría lugar a nuevos programas INMEX. Sin embargo, en Juárez ya contamos con 323 programas INMEX acumulados históricamente, por lo que no es tan fácil que llegue un nuevo corporativo.

-¿Qué empresas nuevas llegaron a Juárez?

Han estado llegando algunas. Por ejemplo, hace 3 semanas estuve en la inauguración de una nueva planta de impresión. Esta planta, que ya contaba con alrededor de 250 empleados, se estableció a través de un shelter. Por lo tanto, no se creó un nuevo INMEX, sino que vinieron bajo el cobijo de un shelter existente.
Están llegando nuevas plantas debido al nearshoring. Estas están más enfocadas en el crecimiento y la expansión de los corporativos que ya tenemos a través de los shelters que se manejan en la ciudad.

¿Cómo ha afectado la migración de personas las operaciones de comercio exterior de la industria?

La migración ha afectado en momentos críticos el comercio exterior, específicamente operatividad de las exportaciones en los cruces internacionales, ya que las autoridades de aduanas estadounidense han tenido que destinar sus recursos humanos para atender este problema de los migrantes en la frontera y los cruces internacionales.

Entendemos todo lo que tiene que ver con la migración y los migrantes. Incluso como industria, hemos tratado de buscar mecanismos para que en cierto momento el migrante pueda unirse a la industria maquiladora de exportación. Sin embargo, son muy pocos los casos de éxito en ese rubro.

¿Qué están haciendo en este tema?

Creo que la migración continuará. Como país, debemos tener los controles migratorios que cualquier país tiene: saber dónde están los migrantes, cuál es el objetivo de su visita al país, por cuánto tiempo van a estar en el país y tener un control de salida de estos migrantes.

Esto es lo básico que cualquier país a nivel mundial debe tener: un registro de entrada, el objetivo de la visita, el lugar donde va a estar el migrante, el periodo de tiempo que va a estar y un registro de salida del país.

La gran cantidad de migrantes que hemos estado viendo últimamente que cruzan a través de la frontera sur podrían seguir ese proceso, aunque lo desconozco. Ojalá y deseo que sí lo tengamos. Sin embargo, el momento en que vienen a las fronteras y quieren cruzar a Estados Unidos, a veces no se hace de una manera ordenada a través de los mecanismos que los mismos entes políticos o gubernamentales de Estados Unidos ponen.

Esto nos crea un descontrol y, como ustedes bien lo saben, nos ha impactado. Fue el caso en meses anteriores por 31 días donde el Departamento de Seguridad Pública de Texas instauró algunos puntos de verificación.

Esto nos tomó más tiempo de cruce, afectando bastante la carga y toda la logística de la industria.

-¿Cuál es la postura de la Industria Maquiladora frente a la reducción de horas laborales, semanas de 40 horas?

Nuestro director nacional de Index, Álvaro García, ha expuesto en el parlamento de análisis donde se está viendo la propuesta de reducción de jornada laboral. Aunque nos comparan con otros países, las condiciones generales de esos países son muy diferentes. Cada país tiene sus propias condiciones legislativas, económicas y educativas. Si nos comparan con Dinamarca o cualquier otro país, teniendo en cuenta estas condiciones, es posible que no estemos preparados en este momento para implementar una reducción laboral.

En Ciudad Juárez, hemos tenido un déficit de mano de obra por muchos años. Actualmente, tenemos 500 mil trabajadores formales registrados en Ciudad Juárez ante el IMSS, que tributan ante el ISR, que pagan Infonavit, que pagan Fonacot y todos los prestaciones y beneficios que tienen por un trabajo formal.

Si multiplicamos esos trabajadores por sus 48 horas, nos da un total de las horas hombre disponibles para ejecutar cualquier tipo de servicio o de transformación. Si dividimos esas horas hombres entre 40 horas, el resultado es que en lugar de tener 500 mil trabajadores formales serían 600 mil trabajadores formales. En otras palabras, tendríamos que contratar, solamente haciendo esa matemática, a 100 mil trabajadores más.

Otra consideración es que hay trabajos que deben de estar 24 horas del día, es decir, no paran. Tendríamos solamente la única opción de pagar tiempo extra. Recordemos que el pago de tiempo extra para las primeras 9 horas son en un nivel y para las siguientes horas después de la novena son de otro nivel.

Esto incrementaría el costo de operación para todos los empleadores, no solo para la industria. Esto aplica para las PYMES, para los hoteles, para el Oxxo, para los supermercados, para las escuelas, para los del servicio de gobierno, para todos.

Es un impacto mayor. Otro de los puntos es que esta propuesta supuestamente está dirigida para el beneficio de empleados. Como empleado, tener 2 días de descanso suena bien, pero la consecuencia es trabajar más tiempo extra, grabar más mi salario como empleado y me van a retener más impuestos.
Entonces yo como empleado realmente me pregunto: ¿están buscando mi beneficio o están buscando que tribute más?

– El gobierno federal, estatal y municipal están preparados para enfrentar las consecuencias del nearshoring, como la demanda de incentivos, servicios, energía, infraestructura, agua, gas, logística, entre otros.

En los más de 50 años de historia de la industria maquiladora, la infraestructura y la cantidad de personal disponible para esta industria han sido insuficientes. La industria crece rápidamente, y los proyectos de infraestructura y migración de personas para emplearse son posteriores a la inversión en infraestructura.

Cuando se estableció la industria en Juárez, se hizo en campos algodoneros. La ciudad no estaba preparada para recibir este tipo de industria, pero a medida que llegaban las plantas de grandes corporativos, se fue creando la infraestructura y las condiciones para albergar a la industria maquiladora.

Hubo visionarios que promovieron esto, tanto que el presidente Luis Echeverría visitó las instalaciones y expresó: “Esto necesitamos en toda la frontera de México”. A partir de ahí, se comenzó a proveer lo que fue el programa de maquilador.

Recordemos también que, en aquellos tiempos, teníamos una repatriación del programa bracero. Esto también funcionó como un filtro económico donde se pudieron emplear a muchos repatriados que ya no estaban trabajando en los campos de agricultura de Estados Unidos.

-Un tema importante y de interés para la industria es el transporte. ¿Por qué las empresas aceptan y consienten el pésimo servicio de transporte? ¿Por qué no presionan para recibir un mejor servicio?

Juárez siempre tendrá potencial, siempre y cuando los tres niveles de gobierno garanticen las condiciones de infraestructura, la certidumbre jurídica y los incentivos para el desarrollo de la industria maquiladora.

La industria ha sido tan benévola y resiliente que ha adoptado muchas responsabilidades que el estado, el gobierno municipal y federal no han podido garantizar, como el transporte público eficiente. Históricamente, quien ha proporcionado este beneficio de transporte para beneficiar al trabajador es la industria; todas las plantas ofrecen este servicio a sus trabajadores, “casi los dejan en la puerta de su casa, los llevan y los traen, les proporcionan a todo su personal, desayuno, comida y cena”.

-Como mexicanos, ya estamos inmersos en un proceso electoral, ¿en Index Nacional prefieren 4T o PRIAN?

No puedo hablar en nombre del Consejo Nacional de la Industria Maquiladora, y nuestras políticas tanto locales como nacionales no nos permiten hablar de partidos. Sin embargo, lo que sí podemos afirmar es que necesitamos que las personas que nos gobiernen tengan un verdadero compromiso con el país, sin importar quiénes sean.

Esperamos que respondan a todo lo que significa el país, incluyendo a las personas, las leyes, las industrias, y todo lo relacionado con la gobernabilidad del país. Eso es lo que necesitamos.

Con el actual gobierno, hemos estado trabajando desde el primer día, especialmente en la industria maquiladora y manufacturera de exportación. Sin embargo, hoy no hemos podido avanzar al mismo ritmo que antes, y deseamos seguir avanzando, creciendo y siendo un factor económico de soluciones para todas las personas en todas las localidades de México.

-Proyectos, planes y objetivos para el 2024.

Este año, continuaremos impulsando todo lo relacionado con las leyes o reglamentos que sean emitidos a favor o en contra de la industria, con el objetivo principal de “seguir cuidando la casa”.